贺州市大数据发展局领导到八步区调研 数字桥成功合龙海事一路倾情守护

2021-11-25 06:00:08 文章来源:网络

11月17日,贺州市大数据发展局局长谢默松、副局长周翔一行4人到八步区调研数字经济发展情况。

座谈会上,八步区大数据发展中心向调研组汇报了八步区数字产业发展情况、八步区“信息网”项目建设推进情况以及本单位各项工作运转情况。

调研组对八步区大数据工作给予了充分肯定,同时也给出了一些指导建议,希望八步区充分发挥好贺州市东融排头兵的作用,加快推动信息化项目建设,引入更多优质数字产业,为数字贺州建设提供更好的样板点。同时,要进一步挖掘工作亮点,认真总结优秀经验,分析存在的困难和问题,科学谋划好八步区“十四五”期间数字经济发展工作思路和计划。

据悉,近年来,八步区将推进信息化项目作为重点工作之一,紧紧围绕贺州市全面东融主线。信息化产业从无到有,涌现出八步区农贝贝自动化智能养殖生态示范区、八步区农经综合平台等一批数字广西建设标杆引领重点示范项目和荣获2020年度数字广西建设工作突出贡献奖的云上广西网络科技有限公司等一批优秀的信息化企业。八步区数字经济发展已初显成效,为八步区经济发展打造了新的增长点。

【来源:贺州市八步区人民政府_政务动态】

来源:九派观天下

湄洲湾跨海大桥

东南网莆田11月13日讯(通讯员 连凌 吴德洪 文/图) 11月13日凌晨5时许,全国首条跨海高铁大桥——湄洲湾跨海大桥成功合龙,标志着新建福州至厦门铁路(简称“福厦高铁”)关键控制性节点顺利打通。

福厦高铁是国内首条跨海高铁,设计时速350公里,正线全长277.42公里,共设8座车站,是“八纵八横”东南沿海高速铁路重要通道。湄洲湾跨海大桥是福厦高铁的重点控制性工程,它连接莆田市城厢区和泉州市泉港区,由中铁十一局承建。

湄洲湾跨海大桥

这座全长14.7公里的跨海高铁斜拉桥,有10.8公里位于海上,这让它和海事结下了深厚的缘分。取得水工许可证、首段千吨级箱梁架设成功、首段连续梁悬臂浇筑完成、主塔顺利封顶、首对斜拉索在主塔成功挂设、最后一孔移动模架现浇梁顺利浇筑……从它的出生到它成长的每一个重要阶段,莆田海事局都一路相随,倾情守护,从未缺席。

专员“一对一”服务,优先办理大桥水工项目“准生证”。为最快速度办好水上水下施工许可证,不耽误大桥施工进度,该局提供VIP套餐,安排专员“一窗式受理、一站式服务”,对办证需要的材料,办理中遇到的问题进行全程专业指导。同时,该局还为其开通绿色通道,优先办理、简化程序、缩短时限,实现水工审批“零待时”。

湄洲湾跨海大桥

主动上门“问诊”,“把脉开方”解难题。除了请进门,该局领导带领专员多次走访项目部,了解掌握项目施工进展、安全管理措施落实情况以及施工过程中面临的实际困难,并在航标设置、施工警戒、桥梁防撞、科学防疫等方面提供专业化的建议,指导施工单位落实安全生产主体责任,确保防疫和生产协同推进。

日夜安全守护,海事24小时全天候在线。对于重大工程项目,安全始终是第一位的,海上作业更是如此。为此,该局开通远程监视专窗,值班人员利用VTS(船舶交通管理系统)、CCTV、综合执法系统等信息化首段,实时掌握项目施工船舶动态,及时制止非施工船舶进入施工水域,为特大桥项目安全施工提供良好的水域环境。

湄洲湾跨海大桥

除了远程值守,现场守护也不掉线。海事执法人员每周至少开展1次巡查,督促警戒船舶根据潮差和施工推进情况调整警戒重点,排查施工船舶值班值守、配员等情况,杜绝施工船舶“带病”作业、违规施工和不规范锚泊现象,减少事故险情发生。同时,海事还联合海防、海渔等涉海部门开展海上联合巡查,重点巡视施工水域、航路助航设施、养殖捕捞区等,清除无序养殖、捕捞对大桥施工造成的不利影响,维护良好的通航环境。

湄洲湾跨海大桥

当然,海上作业受到雨季、大风、台风等天气影响较大,海事部门做好预警预控,及时与施工项目部共享恶劣天气预警信息,并立足海事专业优势,科学研判寒潮大雾、大风、汛期对水工项目建设带来的不利影响,指导其根据天气情况及时调整流水施工和船舶进场计划,以策安全。

福厦高铁预计2022年通车。届时,福州至厦门列车将实现“一小时交通圈”。此外,作为京福高铁的重要延伸,福厦高铁建成后将使福建6市实现“高铁进京”,促进福建快速融入全国高速铁路网,发挥沿海高速客运通道承上启下的作用。

来源:东南网莆田站

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